بایگانی برچسب: s

چگونه علت لرزش و تکانهای خودرو هنگام حرکت را پیدا کنیم

داشتن یک خودرو به مدت طولانی، بدون بروز هیچگونه مشکلی، به ندرت اتفاق می افتد و بطور طبیعی هر خودرویی با گذشت چند سال از عمرش با مشکلاتی روبرو می شود که از معمول ترین و آزاردهنده ترین آنها می توان به لرزش خودرو اشاره کرد.خودرو
خودرو
سیستم فنربندی خودرو در حین رانندگی می تواند پر از تکان و لرزش و آزار دهنده باشد. این مهم است که به یاد داشته باشید، اصطلاح فنربندی در خودرو بسیار گسترده است و می تواند نشان دهنده ی مشکلات بسیاری در خودرو باشد. در ادامه ی این متن با برخی از اصطلاحات برای مشکلات مختلف آشنا خواهید شد و تلاش شده است که بعد از مطالعه ی این متن درک بهتری از اجزای سیستم تعلیق داشته باشید. در این متن شما را با بیشتر مشکلات رایج، علائم آنها و راه حل رفع این مشکلات آشنا می کنیم.
کمک فنرها به طور معمول اولین مواردی هستند که به عنوان مشکل و دلیلی برای ایجاد تکان در خودرو شناخته می شوند. در صورتی که این مشکلی در بیشتر مواقع به دلیل از دست دادن شکل تایرها و گرد نبودن آنها، وجود مشکل در رینگ یا بالانس نبودن تایرها و دلایل بسیاری دیگر به وجود می آید.
یکی دیگر از موارد مهمی که باید در ذهن داشته باشید این است که سیستم فرمان و سیستم تعلیق خیلی به یکدیگر مربوط هستند و این ارتباط در بعضی از موارد می تواند باعث تشخیص اشتباه مشکل شود. به عنوان یک یادآوری انواع مختلفی سیستم تعلیق وجود دارد به همین دلیل برخی از این نکات و توصیه ها ممکن است برای وسیله ی نقلیه ی شما مفید باشند و بعضی مفید نباشند. هرچند که سیستم های تعلیق مختلف خصوصیات مشترکی دارند که تشخیص ایراد را کمی ساده تر می کند.
مرحله ی اول:نشانه ها و صداها
علامت اول:افزایش تدریجی لرزش ها و تکان های فرمان. فرمان خودرو به سیستم مفصل بندی متصل است که سیستم مفصل بندی به جعبه ی فرمان و سیستم تعلیق متصل است.
این مسئله به این معنی است که اگر نیروها توسط سیستم تعلیق دفع نشوند می توانند به فرمان منتقل شوند و توسط راننده حس شوند. باد تایرها را چک کنید و مطمئن شوید که فشار باد در آنها مناسب است. بالانس تایرها و بلبرینگ چرخ ها را نیز چک کنید. جلوبندی خودرو و اکسل آن را برای وجود هرگونه آسیب و مشکل بررسی کنید.
علامت دوم:صداها. وقتی شما صدایی از سیستم تعلیق خودرو می شنوید نشانه ای است که بیان می کند چیزی خراب شده است و احتیاج به تعمیر دارد. در ادامه انواع مشکلات و صداهای ناشی از آن را توضیح خواهیم داد.
صدای قرقر:این صدا به طور معمول نشانه این است که چیزی در سیستم تعلیق شل شده است. مطمئن شوید که این صدا از سیستم تعلیق ایجاد می شود و صدای موتور نیست. تشخیص این صدا یکی از سخترین تشخیص ها است چون ممکن است به هر قسمتی ربط داشته باشد.
صدای جیر جیر یا خرخر:صدای خرخر، تلپ تلپ ضعیف و جیر جیر همه می توانند نشانه های وجود مشکل در اجزای فرمان باشند. از آنجا که فرمان و سیستم تعلیق بسیار با یکدیگر در ارتباط هستند. جعبه فرمان، سیبک بغل شاسی، بازوی پیتمن را چک کنید. در بررسی کامل از اجزای فرمان باید تمام این نقاط را چک کنید.
صدای تق تق یا ضربه زدن (دنگ):این صداها باید شما را نسبت به سیستم تعلیق نگران کند. اگر این صدا را هنگام عبور از روی سرعتگیرها و یا دست اندازها می شنوید، احتمال این وجود دارد که کمک فنرها توانایی خود را از دست داده اند. در این صورت نیروهای وارد شده به سیستم تعلیق توسط فنرها دفع نمی شوند و به شاسی وسیله ی نقلیه و یا اجزای اطراف آن وارد می شود. در این مورد باید بازرسی کامل فنرها و استرات ها انجام شود و در صورت نیاز تعمیرات لازم انجام گیرد.
صدای غژغژ:وسیله ی نقلیه ی شما هنگام عبور از سرعت گیرها و دست اندازها صدای لولاهای زنگ زده را می دهد، در این صورت سیبک ها دچار مشکل شده اند. در این حالت باید تمام سیبک ها چک شوند.
علامت سوم:آگاهیتان را از سطح جاده افزایش دهید. اگر بر روی جاده ای صاف و هموار در حال رانندگی هستید ولی احساس می کنید که در حال رانندگی بر روی سرعتگیر و دست انداز هستید، نشان دهنده ی این است که سیستم تعلیق در حال فرسودگی و فرسایش است و باید برای تشخیص علت بررسی و تست های بیشتری انجام شود. فاصله ی وسیله ی نقلیه ی خود را تا سطح زمین چک کنید و تمام قسمت های فرمان و تعلیق را به طور دقیق بررسی کنید.
علامت چهارم:لرزش فرمان زمانی که آن را می چرخانید. اگر در زمان پیچاندن فرمان لرزشی در آن حس می کنید، مشکل از سیستم تعلیق خودروی شما نیست. بلکه بلبرینگ مشکلی دارد یا گریس آن کم است. ممکن است با افزودن گریس مشکل حل شود و یا اینکه احتیاج به تعمیر داشته باشد. در این شرایط باید به بررسی بلبرینگ های چرخ ها بپردازیم.
علامت پنجم:اگر در هنگام توقف سریع و ناگهانی جلوی خودرو بیش از اندازه پایین بیاید فنرها و استرات های جلوی خودرو به خوبی کار نمی کنند. در این مورد باید تمام سیستم تعلیق به طور کامل بررسیشود.
 علت لرزش خودرو
علامت های دیگری نیز وجود دارد که باعث ایجاد لرزش در خودرو می شوند. اگر هنوز مطمئن نیستید که خودروی شما مشکلی دارد یا نه برای ابهام زدایی بهتر به یک تعمیرگاه مراجعه کنید.
مرحله ی دوم:تشخیص اشکال
مرحله ی اول:تست جهش. در قسمت هایی که تایرها هستند خودرو را به سمت پایین فشار دهید تا فنرهای آن قسمت حرکت کنند. اگر حرکت رفت و برگشتی فنر بیشتر از ٢ بار باشد نشان دهنده ی این است که فنر فرسوده شده است. این کار یک تست بسیار مطرح است و نتیجه ی آن به طور باور نکردنی کار آمد است و قضاوت درباره ی وضعیت فنر بندی خودرو را امکان پذیر می کند. اگر تا به حال انجام این تست را توسط کسی که قبلاً انجام داده است ندیده اید و می خواهید که برای اولین بار خودتان این کار را انجام دهید، ممکن است تشخیص مشکل برای شما سخت باشد.
مرحله ی دوم:بازرسی چشمی. استرات ها، پیچ و مهره ها، گردگیر فرمان و بوش ها را به طور کامل بررسی کنید. پیچ ها باید محکم و سفت باشند. گردگیر فرمان و بوش ها باید سالم و بدون آسیب دیدگی باشند. هرگونه سوراخ و شکاف و آسیب دیدگی بر روی این قطعات نشان دهنده ی وجود مشکل است و قطعات آسیب دیده احتیاج به تعویض و تعمیر دارند.
همچنین قطعات و اجزای تشکیل دهنده ی سیستم فرمان را نیز به طور کامل بررسی کنید. میل فرمان، جعبه فرمان، سیبک بغل شاسی، بازوی پیتمن و بقیه ی اجزای تشکیل دهنده ی سیستم فرمان را چک و بررسی کنید. همه چیز باید درست در سر جایشان قرار گرفته باشند.
مرحله ی سوم:بازوی های فرمان را بررسی کنید. مطمئن شوید که در شرایط خوبی قرار دارند. چک کنید که گریس نشتی ندارد. بدون گریس ماندن این قطعات و مشکلات دیگر در این قطعات بسیار مهم هستند و باید بررسی شوند و مشکل حل شوند. این قطعات نقش بسیار مهمی در سیستم فرمان دارند و جز قطعاتی هستند که اگر مشکلی داشته باشند در هنگام عبور از دست اندازها و سرعت گیرها، در فرمان ایجاد لرزش می کنند.
مرحله ی چهارم:تایرها را بازرسی کنید. اطمینان حاصل کنید که تایرها در وضعیت خوبی هستند. تایرهای کهنه می توانند نیروی زیادی به سیستم تعلیق و راننده وارد کنند. تایرهایی که بالانس نباشند به خصوص در سرعت های بالا می توانند ایجاد لرزش در خودرو بکنند. اگر باد تایرها تنظیم نباشد و یا اینکه باد یکی از بقیه بیشتر و یا کمتر باشد یکی دیگر از دلایل ایجاد لرزش و تکان در خودرو است. برای یک رانندگی آرام و راحت نباید وضعیت تایرها نادیده گرفته شود.
متاسفانه دلایل ایجاد لرزش در خودرو بسیار زیاد و گسترده هستند. برای ابهام زدایی بهتر مشکلات، به علائم آن دقت کنید و در صورت نیاز به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.
علت لرزش خودرو در هنگام حرکت

تاثیر برخی بیماری های، بعضی داروها و یا شرایط روحی روی رانندگی

در رانندگی ، سلامتی بیشتر از سن اهمیت دارد   

امنیت رانندگی بیشتر به‌سلامتی وابسته است تا سن. هنگامی‌که سنتان بالا می‌رود ممکن است متوجه تغییرات جسمانی یا تغییراتی در توانایی‌های دیگر خود شوید مثلاً ممکن است دید در شبتان دچار مشکل شود یا نتوانید به تغییرات ناگهانی به‌سرعت واکنش نشان دهید. این تغییرات بر رانندگی شما تأثیر می‌گذارد به‌خصوص در وضعیت‌های چالش‌برانگیزی مانند تغییر مسیرها.

تغییرات مربوط به سن که ممکن است بر رانندگی تأثیر بگذارد شامل قدرت و توانایی دید، شنوایی، توجه و زمان واکنش و قدرت، انعطاف‌پذیری و هماهنگی می‌شود. داروها و مشکلات سلامتی خاصی نیز می‌توانند به همین صورت بر رانندگی تأثیر بگذارند که خطراتی در رانندگی ایجاد می‌کند.

تغییرات مربوط به سن از فردی به فرد دیگر بسیار متفاوت است. به همین علت است که برخی افراد می‌توانند خیلی بیشتر از دیگران پشت فرمان بنشینند.

 

تغییرات بینایی

تأثیر رانندگی بر سلامتی

 

بینایی اغلب با افزایش سن بدتر می‌شود. چشمان پیر نیاز به نور بیشتر دارند و نیز هنگامی‌که نور تغییر می‌کند به زمان بیشتری برای تنظیم و هماهنگی خود نیاز دارند بنابراین واضح دیدن به‌خصوص در طلوع، غروب و شب دشوار می‌شود. چشم‌ها به درخشندگی و بازتاب نور چراغ‌ها خیابان‌ها، چراغ ماشین‌ها یا خورشید حساس‌تر می‌شوند و دیدن افراد، اشیاء و حرکات خارج‌ازمسیر مستقیم دید دشوار می‌گردد.

دید پیرامونی (توانایی دیدن اطراف درحالی‌که به جلو نگاه می‌کنید) اغلب با افزایش سن کاهش می‌یابد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. به‌علاوه میدان دید (وسعت دید ) کمتر شده و مشاهده شیء مشخصی درصحنه دشوارتر می‌گردد.

بیماری‌های چشم مانند آب‌مروارید، آب‌سیاه، و دژنراسیون ماکولا (شایع‌ترین عامل اصلی کوری دائمی ) با افزایش سن شایع‌تر می‌شوند. ممکن است خواندن علائم و دیدن رنگ‌ها نیز دشوارتر شود.

 

تغییرات شنوایی  

تأثیر رانندگی بر سلامتی

کاهش شنوایی مربوط به افزایش سن باعث می‌شود سخت‌تر متوجه بوق‌ها، آژیرها و صداهای ماشین بشوید. با توجه به این‌که این صداها هشدارهای خطر احتمالی را به اطلاع شما می‌رسانند، نشنیدن آن‌ها می‌تواند مشکل‌ساز باشد.

 

تغییرات توجه و سرعت واکنش

برای رانندگی ایمن فرد باید بتواند همزمان به چیزهای مختلفی توجه کرده و به تغییرات ناگهانی واکنش نشان دهد. فرد باید تصمیم بگیرد (گاهی اوقات خیلی فوری) و به‌موقع عمل کند تا از تصادف اجتناب کرده و ایمن رانندگی کند.

 

تأثیر رانندگی بر سلامتی

با افزایش سن اطلاعات آهسته‌تر پردازش‌شده و واکنش به محرک‌ها نیز زمان بیشتری می‌برد. مدت توجه فرد ممکن است کوتاه‌تر شود. همچنین انجام دو کار همزمان دشوارتر می‌گردد. درنتیجه افراد سالمند ممکن است به خاطر تعدد عابران پیاده، وسیله‌های نقلیه، و علائم و سیگنال‌ها در چهارراه‌ها خسته شوند. افراد مسن‌تر ممکن است برایشان تصمیم‌گیری در مورد فواصل در ترافیک‌ها مشکل باشد و در چهارراه‌ها به‌سختی گردش‌به‌چپ کنند یا در ترافیک به راست بپیچند.

 

تغییرات جسمانی

با افزایش سن مفاصل انسان ممکن است سفت شده و عضلات ضعیف‌تر شوند. ممکن است افراد در راه رفتن مشکل داشته یا در زانوها، پاها یا قوزک احساس درد داشته باشند. همه این علائم می‌تواند رانندگی ایمن را دشوارتر سازد. فرد ممکن است نتواند سرش را به عقب بچرخاند، به‌سرعت فرمان را بپیچاند یا درست ترمز بگیرد.

 

داروها

تأثیر رانندگی بر سلامتی

افراد مسن‌تر معمولاً داروهای بیشتری نسبت به زمان جوانی‌شان مصرف می‌کنند. داروهای بدون نسخه و تجویزی می‌توانند با ایجاد احساس خستگی، گیجی یا تهوع، بر توانایی رانندگی ایمن تأثیر بگذارند. مثلاً درمان‌های سرماخوردگی خاصی می‌توانند موجب کسالت شوند. داروهایی که افسردگی، اضطراب، استرس، مشکلات خواب، بیماری‌های قلبی و اسپاسمهای عضلانی را درمان می‌کنند نیز می‌توانند مشکلاتی ایجاد نمایند. عدم مصرف داروهای لازم نیز می‌تواند مشکلاتی ایجاد کند. مطالعات نشان داده‌اند که مصرف داروهای مشخص یا تعداد زیادی از داروها احتمال تصادف را افزایش می‌دهد.

 

مشکلات سلامتی

تأثیر رانندگی بر سلامتی

برخی مشکلات سلامتی در افراد مسن‌تر، در رانندگی اختلال ایجاد می‌کند. اغلب این احتمال وجود دارد که در مراحل اولیه بیماری، رانندگی ادامه یابد اما با وخیم‌تر شدن بیماری فرد باید تصمیم بگیرد ادامه رانندگی برای او بی‌خطر است یا نه.

هرگونه مشکل سلامتی که بر دست‌ها، پاها، گردن یا کمر تأثیر بگذارد می‌تواند بر تناسب فرد برای رانندگی تأثیرگذار باشد. اختلالات جدی با افزایش خطر تصادف همراه هستند.

چند بیماری شایع مربوط به سن که می‌تواند بر توانایی رانندگی تأثیر بگذارد عبارت‌اند از:

• بیماری پارکینسون: این بیماری می‌تواند موجب لرزش دست‌ها و پاهای فرد شده و بر حرکت و تعادل او تأثیر بگذارد. راننده ممکن است نتواند به‌سرعت به خطر واکنش نشان دهد، فرمان را بچرخاند یا پدال ترمز را فشار دهد.

• دژنراسیون ماکولا: این بیماری بینایی مرکزی فرد را دچار اشکال می‌کند و موجب کاهش دید واضح او می‌شود. این باعث می‌شود دیدن علائم، تردد، و عابران پیاده برای فرد دشوار شود.

• دیابت: دیابت سطح قند خون فرد را خیلی بالا یا خیلی پایین می‌آورد و این امر موجب احساس خواب‌آلودگی، گیجی یا سرگیجه در او می‌شود. همچنین کاهش هوشیاری یا تشنج را نیز ممکن است در پی داشته باشد. افرادی که دچار عوارض بعدی دیابت می‌شوند باید از پزشک برای رانندگی راهنمایی بگیرند.

سکته مغزی: سکته توانایی تکلم، فکر کردن درست یا کنترل بدن را دچار اخلال می‌کند. سکته مغزی موجب ضعف یا فلج یک سمت بدن می‌شود درنتیجه راننده ممکن است در کنترل ماشین و تغییر مسیر دچار مشکل شود یا در ترددها سردرگم گردد.

• آرتروز: این بیماری موجب سفتی و تورم مفاصل و درنتیجه محدود کردن حرکت شانه‌ها، دست‌ها، سر یا گردن شود که این امر گرفتن یا چرخاندن فرمان، فشردن پدال‌های گاز و ترمز، بستن کمربند ایمنی، یا خارج و وارد شدن به ماشین را دشوار می‌کند.

 

تأثیر رانندگی بر سلامتی

• افراد مبتلابه بیماری آلزایمر یا انواع دیگر زوال عقل: این افراد ممکن است متوجه نشوند که دیگر رانندگی برایشان ایمن نیست. ممکن است این افراد در حین رانندگی گم شوند (حتی در مکان‌های آشنا و در تعیین جهت نیاز زیادی به کمک داشته باشند. اگر هنگام رانندگی گیج شدید باید به یکی از اعضای خانواده یا دوستان اطلاع دهید. افرادی که زوال عقل شدید دارند نباید رانندگی کنند. همچنین در حین رانندگی فرد مبتلابه زوال عقل نشستن فرد دیگری کنار او برای راهنمایی ایمن نیست.

 

داشتن مشکل خاصی برای سلامتی لزوماً به معنی پایان رانندگی نیست اما باید بدانید در چه سطحی می‌توانید رانندگی کنید. اگر شما یا عزیزانتان درباره رانندگی شما نگرانی‌هایی دارید با پزشک صحبت کنید و نیز رانندگی خود را ارزیابی کنید.

آیا می دانید در ترافیک سنگین چگونه می توانید رانندگی کنید؟

راه‌بندان ترافیک نگرانی بسیاری از رانندگان است. ترافیک سنگین معمولاً خطرناک‌تر است و نیاز به توجه و تمرکز بیشتری دارد. در اینجا ایده‌هایی برای رانندگی مطمئن و بی‌خطر در ترافیک ارائه می‌دهیم:

 

رانندگی در ترافیک

 

در ترافیکهای سنگین در بزرگراه‌ها آهسته برانید. اکنون زمانی نیست که در کوتاه‌ترین زمان بخواهید به مقصد برسید. چنین اتفاقی نمی‌افتد و ممکن است برنامه روز شما با یک تصادف به پایان برسد.

 

رانندگی در ترافیک

 

در اتومبیل‌های دنده اتوماتیک از D3 استفاده کنید. این دنده معمولاً برای رانندگی در ترافیک (توقف و حرکت) استفاده می‌شود. در دنده‌های دستی، برای ترافیکی که توقف/ حرکت دارد، از دنده یک و دو استفاده کنید.

 

رانندگی در ترافیک

 

حتی در بزرگ‌راه‌ها هم حداقل 8 کیلومتر بر ساعت کمتر از حداکثر سرعت مجاز رانندگی کنید. در حقیقت اگر می‌توانید بهتر است که سرعتتان را کمی آهسته کنید تا به رانندگان بی‌صبر دیگر اجازه دهید بروند.

 

رانندگی در ترافیک

 

فاصله بین اتومبیل خود و اتومبیل جلویی را رعایت کنید. با این کار در صورت توقف ناگهانی اتومبیل جلویی فرصت دارید در صورت لزوم به شانه جاده بروید.

 

کاملاً مراقب حرکات ناگهانی یا غیرقابل‌پیش‌بینی رانندگان دیگر باشید. بدانید که اگر راننده‌ای جلوی شما پیچید یا ناگهان ترمز گرفت، ماشینتان را به کدام سمت خواهید برد.

 

رانندگی در ترافیک

 

در صورتی که ترافیک شما را خیلی عصبی کرده است از بزرگراه خارج شوید. بهتر است که پشت چراغ قرمز منتظر بمانید و وقت بیشتری بگذارید، تا این که در ترافیک بمانید و عصبانی شوید.

 

رانندگی در ترافیک

 

اگر می‌توانید برای اجتناب از ترافیک سنگین، رانندگی را به زمان دیگری موکول کنید یا در مسیرهای مشخص با افراد دیگر هم‌سفر شوید.

هرگز در ترافیک سنگین سرعت نگیرید. در هر صورت نمی‌توانید جلو بیفتید و این بیشتر شما را آشفته می‌کند.

صبور بودن را تمرین کنید، برای اینکه نمی‌توانید با فشار آوردن به دیگران سریع‌تر به مقصد برسید.  فقط احتمال خطر را افزایش می‌دهید.

حالت دفاعی داشته باشید. تصور کنید رانندگان دیگر به اندازه شما باهوش نیستند و فکر کنید چطور می‌توانید خودتان را نجات دهید.

در صورت امکان، زمان رفت‌وآمد خود در ترافیک سنگین را محدود کنید و تنها این کار را یک بار در هفته انجام دهید. با این کار استرس کمتری متحمل می‌شوید.

عصبانی شدن کمکی به شما نمی‌کند و ممکن است مشکلات بیشتری برایتان ایجاد کند. به جای آن کارهای آرام‌کننده انجام دهید (مثلاً آرام تنفس کنید) و بر همه چیزهای خوب اطرافتان توجه کنید (ابرهای زیبا، گل‌های کنار جاده، ساختمان‌های جالب، موسیقی مورد علاقه، پرندگانی که بالای سرتان پرواز می‌کنند و …).

رانندگی مداوم و طولانی خطر سرطان پوست را افزایش می دهد

رانندگی مداوم و طولانی خطر  سرطان پوست را افزایش می دهد

به گزارش سایت آیین نامه رانندگی مداوم و طولانی خطر  سرطان پوست را افزایش می دهد

کارشناسان تاکید دارند که تابش آفتاب به پوست در حین رانندگی به این معنی نیست که راننده حتما سرطان پوست خواهد گرفت.
تحقیقی در آمریکا نشان داده است خطر ابتلا به سرطان پوست در افرادی که مدت زیادی رانندگی می کنند، افزایش می یابد. محققان می گویند تابش نور خورشید از پنجره کنار راننده دلیل افزایش خطر ابتلا به سرطان پوست است و افزایش این خطر در مورد رانندگانی که پنجره خود را پایین می کشند مضاعف می شود. شیشه پنجره خودروها (برخلاف شیشه جلو) معمولا فقط مانع از عبور اشعه “یو وی بی” (UVB)-عامل سوختن پوست – می شود و نمی تواند از نفوذ اشعه “یو وی ای”(UVA) جلوگیری کند. گروه محققان “دانشکده پزشکی سن لوئی” آمریکا برای انجام تحقیق خود از 898 زن و مرد مبتلا به سرطان پوست استفاده کرده اند. در میان 559 مردی که در این تحقیق مورد مطالعه قرار گرفتند میزان گسترش سرطان پوست رابطه ای مستقیم با بخش هایی از بدن داشته که در حین رانندگی بیشتر در معرض تابش اشعه یو وی ای قرار دارد. بنابه این تحقیق بسته به محل قرار گرفتن فرمان اتومبیل (در سمت چپ یا راست) همان بخش از بدن راننده احتمالا مبتلا به سرطان پوست می شود که در کنار پنجره قرار دارد. چون او از طریق شیشه کنار راننده بیشتر در معرض یو وی ای قرار می گیرد. در این بیماران، بیشتر سرطان ها، تومورهایی بودند که به مرور زمان (چند سال) و در اثر تابش مداوم و روزانه آفتاب بر بدن – سر، گردن، بازو و دست – ایجاد شده بودند. دکتر سکات فوسکو، رییس گروه تحقیقی دانشکده سن لوئی، گفت: “از آنجایی که شمار خودروها از هر زمان دیگر بیشتر شده است احتمالا روند ابتلا به سرطان پوست در میان رانندگان افزایش خواهد یافت. این روند همچنین با توجه به افزایش شمار رانندگان زن باعث خواهد شد که آمار این بیماری در میان زنان نیز افزایش یابد.” شیشه جلوی اغلب خودروها دارای پوششی است که از عبور اشعه های یو وی بی و یو وی ای جلوگیری می کند. برای کاهش خطر ابتلا به سرطان پوست در میان رانندگان دکتر فوسکو پیشنهاد کرد شیشه پنجره کنار راننده از نوع دودی یا فیلتردار انتخاب شود. اما، برخی کارشناسان تاکید دارند که تابش آفتاب به پوست در حین رانندگی به این معنی نیست که راننده حتما سرطان پوست خواهد گرفت. سازمان خیریه “مطالعات سرطان در بریتانیا” می گوید میزان اشعه های یو وی که راننده ها در معرض آن قرار دارند در مقایسه با میزان آفتابی که بدن در طی یک سال با آن مواجه می شود، ناچیز است. این مرکز تحقیقاتی می گوید: “مهم این است که مشخصات پوستی خود را خوب بشناسید و هر وقت در معرض مستقیم آفتاب قرار می گیرید از آن مراقبت کنید و هرگز اجازه ندهید که دچار سوختگی ناشی از اشعه آفتاب شوید چون پوستی که در آفتاب سوخته با خطر بزرگتری از ابتلا به سرطان مواجه است.”